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近日，民航二所召開了2021年工作會議。按照全國民航工作會議要求，民航二所圍繞民航安全底線和智慧民航主線，以建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的民航技術(shù)創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心為目標，部署落實了“十四五”智慧民航建設(shè)。
會議指出，進入“十四五”，智慧民航建設(shè)被放到更加突出的位置，成為推動民航高質(zhì)量發(fā)展的核心動力。全場景的智慧民航，不是一時一地的局部創(chuàng)新，而是隨時隨地的全流程聯(lián)動，不是單兵突進的孤立應(yīng)用，而是融匯貫通的劇裂效應(yīng)，其中蘊含著巨大的創(chuàng)新供給和廣闊的需求空間。按照部署，“十四五”期間，民航二所將依托民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，積極開展智慧民航頂層設(shè)計、新技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化工作，利用示范區(qū)平臺設(shè)備和模擬驗證機場開展智慧民航關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研究制訂智慧民航相關(guān)規(guī)范標準，引導(dǎo)建立自主標準體系，促進標準對外輸出，塑造中國民航國際大循環(huán)主動地位。
記者從民航二所工作會議了解到，構(gòu)建完善三個體系、開拓四個新局面，科技創(chuàng)新大有可為也必須大有作為。作為民航戰(zhàn)略科技力量，民航二所“十四五”將重點提升科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、行業(yè)支持能力，針對“卡脖子”問題，聚力集智攻關(guān)，強化關(guān)鍵技術(shù)保障能力，維護民航供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全，通過輸出更多供需適配的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，穩(wěn)定和發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)需求和消費需求，服務(wù)民航深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
“開局之年要邁好第一步、見到新氣象”，民航二所示范區(qū)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長劉衛(wèi)東介紹，今年將加快示范區(qū)部分科研平臺建設(shè)，盡早啟動部分亟需科研工藝設(shè)備安裝，爭取邊建設(shè)、邊應(yīng)用、邊出成果，早日發(fā)揮作用，加快建成亞太領(lǐng)先、國際一流的民航工程技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用驗證基地。同時，為進一步提升科技治理能力，民航二所將開始啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，以基礎(chǔ)管理流程為切入點，以科研生產(chǎn)管理流程為中心，圍繞技術(shù)產(chǎn)品實現(xiàn)全過程，建立全局視角的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品管理流程框架，以園區(qū)智慧化運營為重點，實化應(yīng)用場景，提質(zhì)增效、強身慧智，打造智慧二所和智慧園區(qū)。（《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者郝蒙 通訊員許峰）
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