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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者肖敏 報道：又到一年航班換季時，民航業(yè)迎來運(yùn)行調(diào)整的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。航班換季，不僅意味著航班班次的調(diào)整，更涉及生產(chǎn)組織、資源調(diào)配、復(fù)雜天氣應(yīng)對等多方面工作，考驗(yàn)著行業(yè)的安全管理水平、運(yùn)行保障能力和應(yīng)急處置能力等。做好夏秋航班換季工作，對于民航安全生產(chǎn)運(yùn)行意義重大。
做好航班換季工作，要提高政治站位，緊繃安全之弦。安全是民航業(yè)的生命線。思想重視是行動上落實(shí)到位的前提。民航各單位各部門要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和對民航安全工作的重要指示批示精神，堅(jiān)決落實(shí)民航局部署要求，始終保持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，始終堅(jiān)持安全第一不動搖，保持強(qiáng)烈的風(fēng)險意識、問題意識和責(zé)任意識，將安全理念貫穿到航班換季的每一個環(huán)節(jié)，將安全責(zé)任壓實(shí)到每一個崗位，執(zhí)行好生產(chǎn)運(yùn)行計劃，確保市場規(guī)模、運(yùn)行體量與安全保障能力相匹配，堅(jiān)決確保“兩個絕對安全”。
做好航班換季工作，要加強(qiáng)生產(chǎn)組織，強(qiáng)化安全之責(zé)。今年夏秋航季共有193家國內(nèi)外航空公司每周安排22946班定期國際客貨運(yùn)航班，比2024年夏秋航季增長33.0%。夏秋航季的航線調(diào)整、航班時刻變更、機(jī)型調(diào)配等都對民航安全管理水平提出了更高要求。要強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，落實(shí)好“黨政同責(zé)”“三管三必須”，落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、崗位責(zé)任。特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要高度重視，及時分析研判安全態(tài)勢，強(qiáng)化問題導(dǎo)向，多深入一線，加強(qiáng)值班值守，加大生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)力度，確保安全責(zé)任層層壓實(shí)，形成上下聯(lián)動、齊抓共管的良好局面。
做好航班換季工作，要提升應(yīng)急能力，夯實(shí)安全之基。今年3月，全國極端天氣逐漸增多，山東多地出現(xiàn)特大暴雪，中東部地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降溫和大風(fēng)，貴州、湖南、江西等地出現(xiàn)8級以上雷暴大風(fēng)或冰雹等強(qiáng)對流天氣。夏秋航季還將面臨雷雨天氣增多、航班量增加、暑運(yùn)保障繁忙等一系列挑戰(zhàn)，新辟航線多、航線變化大等都對民航安全保障能力和應(yīng)急能力提出了更高要求。航空公司要有的放矢，有針對性做好換季安全教育，針對多跑道運(yùn)行、風(fēng)切變、雷擊雹擊等重點(diǎn)安全風(fēng)險防范開展好專項(xiàng)培訓(xùn)，加強(qiáng)飛機(jī)適航性管理，細(xì)化防范措施，落實(shí)好應(yīng)急處置預(yù)案。機(jī)場要做好換季期間各類設(shè)施設(shè)備檢查固定、通信導(dǎo)航等設(shè)備維修維護(hù)等，完善并嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣可能造成的航班大面積延誤和備降應(yīng)急處置預(yù)案�？展軉挝灰岣咛鞖忸A(yù)報的及時性、準(zhǔn)確性，做好雷雨、大風(fēng)等復(fù)雜天氣條件下的管制指揮預(yù)案，科學(xué)控制流量，合理配備間隔，主動為機(jī)組決策提供支持，多方齊心協(xié)力共同確保航空安全。
換季起航，必須安全領(lǐng)航。只有提高思想認(rèn)識、強(qiáng)化安全責(zé)任、夯實(shí)安全基礎(chǔ)、防范風(fēng)險隱患，才能確保航班換季期間的民航運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，為廣大旅客提供更加安全、便捷、舒適的航空出行服務(wù)。
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