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　　座談會(huì)上，來(lái)自24家行業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)同志紛紛表示，今年是“政治年、開(kāi)局年、復(fù)雜年”，全行業(yè)在民航局的支持和幫助下，克服疫情困難，在逆行中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌勁。中航集團(tuán)總經(jīng)理馬崇賢表示，一年來(lái)，民航局深入推進(jìn)“一二三三四”民航總體工作思路落實(shí)落地，科學(xué)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；加強(qiáng)系統(tǒng)安全管理，不斷刷新我國(guó)航空安全記錄；動(dòng)態(tài)調(diào)整航空運(yùn)輸政策，及時(shí)更新疫情防控指南，有效遏制了疫情輸入和擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)；支持國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班有序恢復(fù)，實(shí)施積極的稅費(fèi)減降政策為民航企業(yè)紓困解難等，在統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得諸多成績(jī)。南航集團(tuán)總經(jīng)理韓文勝表示，今年，民航局發(fā)布兩批“我為群眾辦實(shí)事”任務(wù)清單，推動(dòng)全行業(yè)解決旅客貨主的“急難愁盼” 問(wèn)題，旅客貨主感受到了實(shí)實(shí)在在的變化。海航集團(tuán)黨委書(shū)記顧剛表示，在黨中央國(guó)務(wù)院及民航局等各部委支持下，海航集團(tuán)破產(chǎn)重整進(jìn)程順利推動(dòng)，扎實(shí)踐行“三個(gè)敬畏”“六個(gè)起來(lái)”，真正把“安全隱患零容忍”嵌入安全治理體系建設(shè)中，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線(xiàn)。湖南航空黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總裁吳嘉竹表示，一年來(lái)，湖南航空把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)和加強(qiáng)黨的建設(shè)視作企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“根”和“魂”，致力于建設(shè)成為新時(shí)期混合所有制高質(zhì)量發(fā)展的新型航司。

　　針對(duì)明年行業(yè)面臨的新形勢(shì)、新特點(diǎn)，各自面臨的困難和問(wèn)題，與會(huì)代表也展開(kāi)了熱烈討論。東航集團(tuán)總經(jīng)理李養(yǎng)民表示，新冠肺炎疫情發(fā)生近兩年來(lái)，給全球民航帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“伴疫情時(shí)代”特征逐步凸顯，形勢(shì)不容樂(lè)觀。中國(guó)民航業(yè)必須“常懷遠(yuǎn)慮、居安思�！�，在民航局的科學(xué)引領(lǐng)和有力指導(dǎo)下，研究行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之策。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王長(zhǎng)益表示，空域資源仍是行業(yè)發(fā)展瓶頸，基礎(chǔ)設(shè)施投資面臨挑戰(zhàn)，中小機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行投入能力弱、機(jī)場(chǎng)行業(yè)亟需探索可持續(xù)發(fā)展模式，因此要前瞻布局疫情后國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略。不少企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，隨著新冠疫苗接種覆蓋比例的上升、特效藥物的研發(fā)進(jìn)展，以及我國(guó)科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力不斷提升，國(guó)內(nèi)疫情總體將更加可控，全球新冠肺炎感染人數(shù)整體也呈穩(wěn)中下降趨勢(shì)，對(duì)民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。

　　針對(duì)常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下，如何在恢復(fù)中創(chuàng)新業(yè)績(jī)，與會(huì)代表們從民航融入國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略、提升行業(yè)治理能力、智慧民航建設(shè)主線(xiàn)等方面發(fā)表了意見(jiàn)建議。

　　將民航發(fā)展融入國(guó)家整體發(fā)展布局中去考慮，發(fā)揮民航重大戰(zhàn)略作用，彰顯企業(yè)責(zé)任，也是與會(huì)代表的共識(shí)。如針對(duì)加大貨運(yùn)補(bǔ)短板力度、暢通國(guó)際物流供應(yīng)鏈，中國(guó)貨運(yùn)航空公司黨委書(shū)記范爾寧表示，強(qiáng)化航空物流人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)推動(dòng)航空貨運(yùn)發(fā)展意義重大，建議創(chuàng)新人才激勵(lì)機(jī)制，以民航專(zhuān)業(yè)院校為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的航空物流人才；順豐航空董事長(zhǎng)李勝表示，國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)即將建成通航，希望全行業(yè)共謀布局、共享共贏，協(xié)力打造國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)物流體系重要節(jié)點(diǎn)。針對(duì)南航貨運(yùn)公司、湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司、東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、長(zhǎng)龍航空負(fù)責(zé)人分別就強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)動(dòng)力源作用，助力東西部協(xié)作和鄉(xiāng)村振興、推動(dòng)共同富裕等問(wèn)題發(fā)表看法。

　　提升行業(yè)治理能力，更好發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，是諸多企業(yè)提出的共鳴與期許。中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李小梅建議，堅(jiān)持安全管理理念和方法高度統(tǒng)一，考慮將法定自查、隱患排查納入SMS風(fēng)險(xiǎn)管理體系當(dāng)中，提高立法整合水平。廈門(mén)翔業(yè)集團(tuán)、北京空港地服公司負(fù)責(zé)人分別就支持補(bǔ)貼老少邊紅地區(qū)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)政策、地面代理價(jià)格市場(chǎng)化政策等話(huà)題提出各自見(jiàn)解。

　　智慧民航建設(shè)是“十四五”時(shí)期民航發(fā)展主線(xiàn)，多位與會(huì)代表也就民航科教創(chuàng)新和人才培養(yǎng)問(wèn)題展開(kāi)討論。中國(guó)航信集團(tuán)總經(jīng)理黃榮順建議，加強(qiáng)民航科技自立自強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，探索符合實(shí)際和發(fā)展趨勢(shì)的科技創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)研究中心支持力度。中國(guó)航材總經(jīng)理?xiàng)顣悦鞅硎荆�管理、�?yīng)用好行業(yè)數(shù)據(jù)是智慧民航發(fā)展的關(guān)鍵。建議在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，鼓勵(lì)和引導(dǎo)多方主體共建共治共享數(shù)據(jù)，逐步推動(dòng)數(shù)據(jù)規(guī)范開(kāi)放。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、海航航空技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人分別就促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、培養(yǎng)工匠型人才政策發(fā)表建議。

　　聽(tīng)取與會(huì)代表的意見(jiàn)建議后，馮正霖表示，今年行業(yè)發(fā)展面臨安全生產(chǎn)、疫情防控、服務(wù)品質(zhì)、生產(chǎn)效益等多重壓力。但也要認(rèn)識(shí)到，民航持續(xù)發(fā)展的安全基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是牢固扎實(shí)的，持續(xù)發(fā)展的基本盤(pán)是穩(wěn)定的、優(yōu)良的、具有很強(qiáng)韌性的，當(dāng)前民航運(yùn)行遇到的困難是客觀的、特殊的，也是階段性的。相信在黨中央、國(guó)務(wù)院的關(guān)懷和支持下，在全行業(yè)的共同努力下、民航業(yè)一定會(huì)渡過(guò)難關(guān)，在多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)過(guò)程中，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中做出應(yīng)有的、更大的貢獻(xiàn)。本次座談會(huì)大家提出的建議意見(jiàn)很有針對(duì)性和建設(shè)性，后續(xù)民航局將認(rèn)真研究采納。

　　關(guān)于民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃的組織實(shí)施，馮正霖指出，同以往相比，“十四五”規(guī)劃的推進(jìn)落實(shí)面臨的困難挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻復(fù)雜。因此，為貫徹落實(shí)好 “十四五”規(guī)劃，要緊緊扣住“一二三三四”民航總體工作思路展開(kāi)，要聚焦為多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)打牢基礎(chǔ)，要牢牢抓住智慧民航建設(shè)這條主線(xiàn)，要堅(jiān)持以改革創(chuàng)新破除發(fā)展障礙。

　　馮正霖最后強(qiáng)調(diào)，2022年，將召開(kāi)黨的二十大，將舉辦北京冬奧會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等一系列大事、喜事，同時(shí)也是“十四五”民航發(fā)展關(guān)鍵的一年。臨近年關(guān)，更要統(tǒng)籌兼顧，堅(jiān)決守住飛行安全底線(xiàn)，毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控，嚴(yán)密做好春運(yùn)及冬奧會(huì)運(yùn)輸保障準(zhǔn)備，努力確保全年各項(xiàng)工作任務(wù)收官。

　　民航局總工程師，民航局綜合司、發(fā)展計(jì)劃司、航空安全辦公室負(fù)責(zé)同志參加座談。