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2024年春運期間（1月26日-3月5日），全國民航累計運輸旅客8345萬人次，日均超過208.6萬人次，較2023年春運增長51.1%，較2019年增長14.5%，旅客運輸量創(chuàng)歷史新高；累計保障航班68.3萬班，日均保障超過1.7萬班，較2023年春運增長 27.4%，較2019年增長2.7%。春運期間，民航運輸持續(xù)呈現(xiàn)高位運行態(tài)勢，旅客運輸需求充分釋放。
2024年春運期間，民航全行業(yè)圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”，提高政治站位、強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、堅守安全底線、科學(xué)調(diào)配運力、優(yōu)化服務(wù)舉措，克服惡劣天氣和突發(fā)事件影響，航班運行安全平穩(wěn)有序，市場供需兩旺，服務(wù)溫馨周到，圓滿完成春運保障任務(wù)。
今年民航春運主要呈現(xiàn)五大特點。一是民航出行市場需求旺盛。隨著經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，疊加春節(jié)假期時間較長、各地文旅部門紛紛出臺優(yōu)惠政策等利好因素，群眾探親訪友、旅游出行需求更加旺盛。民航春運總旅客量8345萬人次、春節(jié)假期日均旅客量224.9萬人次等指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
二是運力資源利用率進(jìn)一步提升。今年春運日均客座率達(dá)到83.2%，日最高客座率達(dá)到91.4%，表明去年七個階段安全有序恢復(fù)航空運輸市場取得明顯效果，客座率精準(zhǔn)化調(diào)控措施實現(xiàn)靶向發(fā)力，在航班量有限增長的前提下，提供了更多的座位供給，為民航安全運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是旅客出行階段性特征明顯。春節(jié)假期前，學(xué)生放假、探親、旅游錯峰出行，旅客量穩(wěn)步增長，2月7日（臘月二十八）達(dá)到節(jié)前高峰220.8萬人次；春節(jié)假期期間，初一過后，探親流、旅游流相互疊加，客流迅速增長，特別是隨著春節(jié)假期進(jìn)入后半段，返程客流更加集中。2月14日起，連續(xù)五天單日旅客量超過230萬人次，2月15日（正月初六）單日旅客運輸量創(chuàng)歷史新高，達(dá)236.5萬人次；春節(jié)假期后，整體市場客流逐漸回落，元宵節(jié)后迎來出行小高峰。
四是春節(jié)假期形成運行保障高峰。國內(nèi)方面，旅客運輸量前二十的航線約占旅客運輸總量的8.5%，北上廣蓉等大型國際樞紐之間的骨干航線依舊熱門；海南等地的“避寒游”、哈爾濱等地的“冰雪游”旅客量增幅明顯，客座率持續(xù)處于高位；另外，隨著交通、旅游設(shè)施的完善，越來越多的人春節(jié)假期選擇避開熱門旅游景區(qū)，到中小城市旅行。國際和地區(qū)方面，熱門目的地主要集中在周邊國家和地區(qū)，中國至泰國、馬來西亞、日本、韓國、越南、新加坡以及中國香港、澳門地區(qū)的航線需求旺盛，航空公司及時加大了至上述國家和地區(qū)的運力投入，充分滿足市場需求。
五是惡劣天氣影響范圍廣、持續(xù)時間長。今年春運期間，出現(xiàn)2輪大范圍影響運行的低溫雨雪冰凍天氣。1月31日至2月5日，受冷空氣和西南暖濕氣流加強影響，我國中東部地區(qū)迎來春運期間第一次大范圍持續(xù)性雨雪天氣。2月20日至2月24日，受強寒潮影響，我國中東大部再次迎來大范圍雨雪天氣。全行業(yè)依托全國—區(qū)域—機場三級協(xié)同運行機制，以匹配運行需求和保障能力為主線，不斷強化應(yīng)急處置能力體系建設(shè)，整體應(yīng)對有力，運行安全平穩(wěn)。
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